捷豹路虎(Jaguar Land Rover)大中华区总裁高博(Bob Grace)称，对捷豹路虎而言，“英国制造”未必意味着更佳品质。

高博昨日在北京国际汽车展上表示，捷豹路虎在中国新建高技术生产线比其英国母公司更先进，能生产出质量超凡的汽车。

“我们确实可能有这样的机会，实际上使在中国生产汽车的质量高于在利物浦母公司的质量，”他说。

高博表示，捷豹路虎将根据政府要求，为捷豹和路虎产品系列增设一个新的中国品牌。

印度塔塔汽车(Tata Motors)旗下的捷报路虎将在上海附近的常熟启用一家生产厂，希望借此挑战德国同行在中国豪华汽车市场的主导地位。

奥迪(Audi)、宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)总共控制了中国豪车市场约80%的份额，捷豹路虎希望到2020年将自己在这一市场的销量增加一倍，至逾250万辆。

在截至今年3月的一年里，捷豹路虎在华销量达到10.3万辆，同比增长40%。这家即将完工的新工厂的自动化水平将可以与西欧工厂相媲美。高博说：“它是一张白纸。”

“我们能够计划并建造这样一家全新的工厂，专门生产第一款（中国制造的）路虎。如果你去参观利物浦的路虎工厂，会发现该厂是几十年前建好的……随着时间推移，利物浦工厂也利用现代技术进行了设备升级，但（常熟）工厂是专门建立的。它肯定会有一些优势。”

与本土汽车制造商奇瑞(Chery)合资建立的该厂，是捷豹路虎首次进行此类海外合作。

中国政府规定汽车业合资公司的外资持股比例不能超过50%，并要求中外合资汽车生产商开发中国品牌，比如通用汽车(GM)旗下畅销的宝骏(Baojun)轿车，以及宝马在华合资企业研发的电动汽车之诺(Zinoro)。

高博说，开发一款中国品牌的运动型多功能车(SUV)将是一个“显而易见的选择”。

预计到2020年，中国市场SUV年销量将增加两倍，至700万辆。去年，逾60%的中国首次购车者选择购买SUV。

译者/邢嵬